◆经济导报记者 刘勇济南报道
从止跌到开启上涨模式，煤炭市场只用了不到2周的时间，其“疯狂”态势引起诸多方面的关注。
经济导报记者注意到，神华集团已于本月16日起将现货价格上调了10元/吨。而此前（6月13日）神华集团便对中转港价格进行了上调，由6月初的558元/吨升至570元/吨。结合近期港口和坑口市场行情来看，国内动力煤市场涨势喜人，内蒙坑口和环渤海港口涨幅较大，涨幅分别在30－40元/吨和20－30元/吨。
“神华连续涨价，带动整个煤价在上涨，并形成了一种趋势。”19日，长期从事煤炭贸易的乔振对经济导报记者表示。
多位受访业内人士在接受经济导报记者采访时，也表达了与乔振相同的观点。不过，山东一家煤矿的企管部负责人周玉龙认为，目前煤炭价格已临近国家发改委规定的“600元/吨”红色区间警戒线，如果持续上涨，或将面临调控。
“做煤炭就像赌博”
乔振是济南荣振商贸有限公司总经理，作为一个在煤炭行业摸爬滚打十几年的贸易商，他曾多次经历市场的暴涨暴跌。
19日，当经济导报记者见到他时，他刚刚从内蒙古和山西等产煤地调研回来。“这次调研的结果就是，走到哪里，哪里都涨价。”他笑言。
“近期内蒙古煤炭产量受到一定影响，山西地区环保影响减弱，但后期大秦线天然气管道施工或将影响一定的运量，因此煤价看涨预期强烈。目前，5500大卡蒙煤主流交易价在每吨585元左右。”乔振告诉经济导报记者。
据乔振介绍，从16日开始，内蒙古伊泰广联煤化有限公司旗下的红庆河煤矿伊泰3号大选块由415元/吨涨到435元/吨，中选块由420元/吨涨到440元/吨，小选块由360元/吨涨到375元/吨。同时，伊泰4号5100大卡煤的港口价格，4天也涨了40元/吨。
内蒙古鄂尔多斯市昊华精煤有限责任公司下属的高家梁煤矿，也从16日开始对商品煤进行了价格调整：中块煤汽运价格253元/吨；洗精煤汽运价格250元/吨；混块煤汽运价格296元/吨，火运价格在汽运价格上上调2元/吨。
位于鄂尔多斯的新能矿业有限公司从17日开始也上调了几个价格，混块煤汽运250元/吨，精混煤350元/吨……
按照乔振的说法，曹妃甸港5000大卡煤报盘已经到了530元/吨，明显偏高了。“但是这个价格也是成本价。310元的煤价，160元的运费，20元的港杂，加上税等，差不多就是这个价。”
乔振解释说，“现在做煤炭就像赌博一样，价格包含了未来要上涨的预期，按当天价格来看可能是倒挂的，但是如果价格继续上涨，那么就有赚头了。”
CCTD中国煤炭市场网提供的数据显示，目前北方港发运的5500大卡煤实际成交价为585元/吨，秦皇岛港5000大卡低硫煤的实际成交价已达到520元/吨，高硫煤成交价510元/吨。
易煤研究院研究员张飞龙表示，在多重结构性利好的提振下，短期煤炭市场上行趋势已经确立。上游“三西”地区受环保安监、煤管票、巡查等不同因素的影响，供应量有所收缩；下游方面，由于传统水电旺季因降水集中对火电替代效应明显不及预期，加上迎峰度夏，导致火电日耗水平持续处于高位。
坑口依旧排队等煤
煤价的上涨，让包括乔振在内的煤炭贸易商，心态也转向积极。不少贸易商对手里的煤炭实施了“捂盘”，不出货也不报价。“预计后期的价格还要涨一些。”乔振说。
周玉龙告诉经济导报记者，在看到煤价企稳回升的同时，还应冷静分析当前煤炭市场的基本面。“当前，煤炭需求并未出现大的改观，电厂拉煤的积极性也未出现大幅提高。与此同时，随着迎峰度夏用煤高峰的来临，相关部门正在进一步增加煤炭供应。”
正如周玉龙所说，经济导报记者注意到，日前，国家发改委、安监局、煤安局、能源局等四部委发布通知，允许部分先进产能煤矿，按照减量置换的原则核增生产能力。
此外，动力煤期货主力合约ZC1709从6月2日起连续拉涨，短短几天便从517元/吨涨到580元/吨。“长期贴水的远期价格开始转向升水，也刺激现货市场心理。于是，现货市场也跟着出现连涨的走势。”乔振分析道。
在乔振看来，市场不具备暴涨的条件，但会小幅上涨。
乔振告诉经济导报记者，7、8月份，内蒙古自治区成立70周年大庆及世界沙漠大会的举行，将使鄂尔多斯等煤炭主产地的公路运输受到影响，炮采煤的供应会明显减少，再加上传统用电旺季期间电厂耗煤增加，带动市场看涨情绪持续高涨，港口价格将继续上行。
“市场不乏超涨点。内蒙古地区受环保督察影响，煤管票控制较为严格，加之下游集中采购，在煤企供应量维持不变的背景下，先前积累的库存消化较快，供不应求使得煤企话语权加重，坑口依旧不乏拉煤车排队等煤的情况。”乔振说。
目前正值用电高峰期，沿海六大电厂日耗煤维持在66万吨，虽近期稍有回落，但对后期电厂日耗的预判仍处在高位，带动下游积极补仓。
最新的数据显示，山东电厂平均发电负荷率为69.6%，环比上升2.4%。17日，山东省电煤库存792.2万吨，增2.3万吨；可用23.1天，增0.1天。
山东一家发电厂的人士告诉经济导报记者，目前他们已经开始增补库存，每天都有大量的煤炭入库。“有些是协议价格进厂的，有部分就不是。”
在该人士看来，提前锁定采购价格，可以在一定程度上降低成本，“毕竟，市场上的习惯是买涨不买跌。”
市场基本态势是“稳”
卓创资讯分析师刘数鑫对经济导报记者表示，传统夏季用电高峰到来，港口库存下降迅速，同时，太原铁路局计划6月底开始对大秦线部分路段实施为期40天的改造工程，将影响到港煤炭运量。这些都是市场看涨煤价的支撑因素。
中宇资讯分析师王秋力则认为，此轮涨价势头虽不及从前那般凶猛，但处在价格高位上仍有推涨动力，实属不易。而电厂日耗多维持在62万吨附近，但后续煤炭供应仍是略显宽松的局面，因此市场推涨力度有限。
值得一提的是，尽管煤价已经开启了上行通道，但在周玉龙看来，现今煤价已临近国家发改委规定的“600元/吨”红色区间警戒线，如果持续上涨，或将面临调控。
今年年初，国家发改委、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会、中国钢铁工业协会四部门单位联合印发的《关于平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》中说，当动力煤价格位于绿色区域（500元/吨－570元/吨），充分发挥市场调节作用，不采取调控措施；
当价格位于蓝色区域（570元/吨－600元/吨或470元/吨－500元/吨），重点加强市场监测，密切关注生产和价格变化情况，适时采取必要的引导措施；
当价格位于红色区域（600元/吨以上或470元/吨以下），启动平抑煤炭价格异常波动的响应机制。具体的响应机制包括，价格异常上涨时，有关部门投放煤炭储备，加强中长期合同履约监管。
“需求旺季来临，电厂开始增补库存，对动力煤市场形成有力支撑，煤价继续上涨概率很大。”周玉龙认为，但今年我国煤炭市场的基本态势应该是一个“稳”字，“说‘稳’并不是说没有一点波动，不过不会像2016年那样再来一个持续半年以上的单边行情。”
“煤炭价格或在7月底8月初达到顶峰，而后会有一波回调，再逐渐稳定下来。”乔振预测道。
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