重要的事说三遍。Build、 Build、 Build，菲律宾公造部高级副部长Rafael C. Yabut连用三个Build（修建）来向全球发出未来将大幅度增加基础设施建设的信号。
昨日召开的第八届国际基础设施投资与建设高峰论坛共吸引了来自63个国家和地区的1700多名各界人士与会，其中包括57名部长级官员。或以大会发言形式，或以私下会谈形式，多个国家代表均表达了对基础设施建设的强烈需求。
论坛上首次发布的“一带一路”国家基础设施发展指数显示，未来“一带一路”国家基础设施发展潜力巨大且将保持上升态势。可预见，“一带一路”将提速全球基建。
各国渴望增加基建投资
“一带一路”倡议提出已近四年，得到了多个国家和地区的积极响应。尤其是设施的互联互通成为各国践行“一带一路”倡议的优先领域。
Rafael C. Yabut昨日表示，菲律宾积极参与“一带一路”倡议，而设施互联互通在这一倡议中势必发挥重要的作用，它可以消除贸易壁垒，把目前欠发达的内陆和海洋地区联系起来，形成一个发达的网络。“未来几年，我们会大幅度增加基础设施建设，从而进一步提升在国际竞争力中的排名。”
在昨日的论坛上，多国嘉宾纷纷表达了对基建投资的需求，有的还披露了基建投资计划。
菲律宾披露信息显示，今年对基础设施建设投资的预算为8472亿比索（约169亿美元），比2011年的预算提高了383%，约占全国GDP的5.3%。而到2022年，这一数字将增至18988亿比索，占GDP的比重达到7.4%。
由中国对外承包工程商会和大公国际信用评级集团首次发布的“一带一路”国家基础设施发展指数显示，“一带一路”国家基础设施发展整体呈波动上升态势，2010年和2016年的基础设施发展指数分别创出新高。预计未来“一带一路”国家基础设施发展潜力巨大且将保持上升态势。其中，东盟、南亚和葡语国家市场需求最为强劲。
大公国际信用评级集团董事长关建中在接受上证报记者采访时表示，2017年增长率指标结果显示，交通和电力基础设施的发展速度高于基础设施总体发展速度。许多“一带一路”国家把交通和电力设施列为基础设施发展规划的重点，预计交通和电力基础设施将继续引领各国基础设施发展。
商务部副部长俞建华也表示，“一带一路”倡议为国际基础设施合作带来了新的机遇和动力。目前，在有关各方的共同努力下，一批有影响力的标志性项目已经建成或正在推进，更多的铁路、公路、港口、电力、通信等项目将陆续启动。
国内企业加速布局“一带一路”项目
随着“一带一路”国际合作高峰论坛的胜利召开，“一带一路”倡议正逐步从规划走向落地。而上证报记者从采访中也了解到，国内企业都在加速布局“走出去”，积极参与“一带一路”项目。
作为北京最早“走出去”的企业之一，福田汽车最近几年不断开拓海外业务线。福田汽车集团副总裁常瑞在接受上证报记者采访时表示，去年福田汽车海外出口近5.8万台，在中国汽车出口同比下降8%的背景下，福田出口实现逆势增长，同比增长9%，连续五年海外出口保持第一，今年计划海外出口7.3万辆。
常瑞说：“去年销售收入60亿元，今年预计销售收入70亿元，目前海外业务在公司的占比是12%，我们的目标是2020年占比超过20%，海外销量达到15万辆。”
事实上，作为设备供应商，在肯尼亚蒙内铁路项目、巴基斯坦瓜达尔港自由区项目等诸多“一带一路”项目中，都可以看到福田汽车的身影。常瑞说：“未来我们希望以设备运营商或者工程分包商的角色来积极参与"一带一路"相关基建项目。”
中国铁建股份有限公司下属的中国土木工程集团有限公司董事长袁立则向记者展示了国内企业参与“一带一路”建设的新样本：“亚吉模式”，即通过用中国标准实施的铁路项目，把包括建设、装备、运营在内的全产业链带出去。
亚吉铁路是由中国企业建设、连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的一条现代化铁路。埃塞政府迫切希望利用亚吉铁路项目带来的契机，带动整个埃塞工业的发展和经济结构转型，希望能够成为“非洲的制造业中心”，把工业化上升为国家发展战略，并把建设工业园区、承接中国产能转移作为实现工业化的重要依托。
据袁立介绍，目前，埃塞政府共规划了14个工业园，其中有8个工业园正在建设。中土集团在埃塞承建四个工业园，一个已竣工，三个在建。
“中土集团在实施亚吉铁路期间，即从2014年开始就介入埃塞工业园开发工作，在工业园领域也正经历着从承包，到运营，再到投资和综合开发的转变。”袁立说。
与中土集团一样，很多国内企业“走出去”的盈利模式和商业模式都在发生改变，但不变的是对“一带一路”建设和投资的信心。（来源：上海证券报 记者 梁敏）