新华社沈阳１１月２日电（记者徐扬孙仁斌)从１１月１日开始，东北三省全面进入供暖季，煤炭消耗也快速增加。一方面是中国正对过剩的煤炭产能进行压减，另一方面供暖燃煤带来的空气污染问题备受关注。在这个可能的“冷冬”，多重压力叠加在中国身上。
煤炭是冬季中国北方取暖的主角。为储备供暖燃煤，进入１０月以来，东北地区各地电厂用煤量大幅攀升。负责辽宁和吉林两省运输的沈阳铁路局，管内７２家主要电厂的日耗煤量高达３２．５万吨，煤炭运输需求较前三季度大幅增加。１０月份，沈阳铁路局煤炭日均装车４２８８车，较９月份日均多装３４７车。
需求增加导致煤价持续上扬。作为煤市风向标的环渤海动力煤价报上月一度收于５９３元／吨，刷新年内最高纪录。业内人士分析认为，随着北方各地进入供暖季，煤炭价格还将在这样的高位运行。
“最近一段时间，差不多一周多煤价就上涨一次。”沈阳市金山热电公司总经理赵成明说，今年以来煤炭企业去产能较为明显，供暖季煤炭供应一下子紧俏起来，煤炭价格出现了较大幅度上涨。
据中国煤炭运销协会测算，前三季度全国规模以上煤炭企业原煤产量２４．６亿吨，同比下降１０．５％。４月份以来月度煤炭产量降幅均在１０％以上。截至９月底，煤炭退出产能已完成全年目标任务量的８０％以上，部分地区和中央企业已经提前完成全年任务。
去产能和保供暖，一个是供给侧结构性改革的重要内容，一个是事关民众冷暖的民生大事，都不可偏废。
１０月２５日，国家发改委召集２２家大型煤企召开有关煤炭去产能保供应的会议。国家发改委副秘书长许昆林说，预计２０２０年煤炭消费量至多４１亿吨，即使考虑去产能和减量化生产的因素，到时全国煤炭产能仍然有４６亿吨左右，煤炭产能大于需求的基本面不会根本改变，煤炭产业结构调整和优化升级的任务依然艰巨。
辽宁、吉林和黑龙江等已经供暖的省份，要求各供热企业全力做好今冬供暖工作，确保供热室温达标，做好应急煤炭储备。
世界气象组织１０月份发布的公报显示，全球大部分地区将在未来几个月受到弱到中等强度拉尼娜的影响。气象专家认为，受其影响，今年冬天中国北方可能较常年偏冷。
尽管冷空气活跃有利于吹散雾霾，但气温偏低也会导致供暖煤炭和电煤用量增加，增加雾霾形成的压力。
监测数据表明，冬季是中国大气污染较为集中的时期。全国重点区域各省区市供暖季ＰＭ２．５平均浓度均比全年平均浓度高２０％左右。
对供暖企业来说，除了关心煤炭价格，他们必须要关注供热质量和供热环保。“按照政府要求，供暖季居民家中温度一般不能低于１８摄氏度。”赵成明介绍说，一方面，政府要求保障冬季供暖达标，另一方面，环保部门对供暖排烟控制非常严格。“我们公司近年来在环保技术改造和设备升级上投入超过５亿元，相比之下，小的供暖公司压力非常大。”
为从源头上治理雾霾，今年以来，辽宁省开展了规模空前的清理整顿１０吨及以下燃煤锅炉行动，截至目前，全省已清理整顿燃煤小锅炉３５４１台，占全省燃煤小锅炉总数的９５．５２％。
“就是要通过清理整顿燃煤小锅炉，最大限度地减少燃煤给环境空气质量造成的污染。”辽宁省环保厅大气污染防治管理中心主任杨玉东说。
按照中国环保部的统一部署，河北、山东、河南等省的１８个城市以及北京、天津，近期将完成１０万千瓦及以上煤电机组的超低排放改造。同时对水泥、铸造、砖瓦窑行业，以及未达到要求的火电、钢铁企业，将从１１月份开始实施３个月的错峰生产、压产减排。
“中国能源结构调整是改善生态环境的重要一环，压缩煤炭产能既是经济账，也是生态账。今年这个供暖季，去产能、减雾霾、保供暖三重需求叠加，如何妥善应对是对中国各级政府的考验。”辽宁社会科学院低碳发展研究所所长毕德利说。