对山东钢铁集团而言，日照港基地的战略意义超过了以往任何一个时刻，但民营的日照钢铁却给这个计划带来了变数。
不久之前，日照钢铁集团因为在第一时间向地震灾区捐款1亿元人民币而备受社会好评，同时备受关注的还有助其创造“日钢速度”的日照港港口优势。
目前，由济钢、莱钢以及金岭矿业重组后设立的山东钢铁集团(下称“山钢集团”)，正在逼近日照钢铁赖以生存的日照港。不久前，山东政府的钢铁规划中明确表示，新成立的山东钢铁集团要在日照建设一个2000万吨的精品钢铁基地。
“日照沿海只可能批准一个钢铁基地，如果山钢集团获批成功，那日照钢铁集团的生存空间将会受到极大的打压。”兰格钢铁分析师周晓明告诉《财经时报》记者。
周晓明表示，日照钢铁集团若想在日照港口的临海优势得以延存，只能在山东钢铁集团有能力重组它以前快速成长，长大到足以和山钢集团对衡。
本报记者了解到，目前，已先在日照布局达5年之久的日照钢铁集团，正在积极推进其在日照港口的发展速度，而接受《财经时报》采访时，莱钢股份董秘办公室工作人员则表示“挂牌后到目前为止集团重组还没有太大进展”。
日照钢铁的优势
在日照港建基地最直接的优势是将钢企经营成本大幅降低。
以毗邻日照港的日照钢铁为例，作为原料的矿砂需大量进口，矿砂从日照港到日照钢铁的运费仅有2.4元/吨。但如果运到山东内地则需100多元，当钢铁公司的产成品运回港口后，成本还要翻倍。此外，日照钢铁的产品海运至上海需70元/吨，而山东内地走陆路运输成本则高达200元/吨。
这种独特的优势，让日照钢铁的利润率远远高于部分内地钢企。据公开资料显示，2007年，日照钢铁集团实现1100万吨钢的生产能力，销售收入228亿元，利润超过50亿元。而同期的济钢，虽然销售收入达到了500亿元，但利润却只有31亿元。
目前济钢、莱钢两集团的总产量分别为1212.39万吨和1169.94万吨，日照钢铁集团的产量已经基本相当于一个济钢，或者一个莱钢，若从单厂产能来看，日照钢铁集团甚至是山东最大的钢铁企业。
虽然与济钢、莱钢的产量规模相当，但是日照钢铁集团仅仅用了5年的发展壮大时间，发展速度十分惊人。
这期间，日照钢铁集团董事长杜双华的个人财富也在膨胀中。早在1999年，杜双华创办了河北京华制管厂，当时只有100多位员工和80余万元的年产值。但是仅仅到了2006年，杜双华已名列胡润百富榜第14名、胡润钢铁富豪榜第7名。
日照钢铁集团的成功，除了宏观经济形势对钢铁这种工业原材料的大量需求外，其最根本的受益是临近日照临海的优势。而当前的背景是，中国钢企的压力越来越大，这使得临海优势更加宝贵。
曾参与宝钢上市的著名财务专家王铁峰认为，前几年，中国钢企因为不承担环境资源费、水费和土地成本等，有着极高的毛利率。但是随着人民币价值的重估，政府对资源的重视，人工成本的上升，原材料成本的大幅上升，这都导致了中国钢铁企业的经营困难，对集中度不高的钢企更是如此。
从国际角度来看，像米塔尔等国际巨头正在准备曲线进入中国市场，他们有着更高效率的成本管理方式以及大集团优势，这显然是一直有政府政策支持的中国钢企所难以应付的。
除此之外，像国内大多数自给率不高的钢企一样，山东钢铁集团正在受着铁矿石价格的困扰。不久之前，宝钢宣布与世界上主要铁矿石生产商之一的力拓公司达成一致：2008年度，铁矿石价格较前一年上涨接近1倍。这在某种意义上说明了中国钢铁企业所面临的压力。
“国内钢企的好时机基本已经过去了。”王铁峰认为。而在这种背景下，临海建基地的优势更加突出。
争夺临海基地
日照钢铁的快速发展，让其他钢铁企业也认识到了日照港的重要性。
事实上，不久之前，宝钢就曾“窥探”过日照港附近的钢铁基地项目。而现在，山东省政府又将其列入了钢铁规划的版图中：日照建设一个2000万吨的精品钢铁基地，在国内率先进入“特大型钢铁企业”。
“现在国家对于大型钢企的规划都是沿海布局，一般而言同一个沿海地区建两个大型项目的可能性不是太大，所以地理位置显得十分重要，山东钢铁集团在日照临海钢铁基地项目的计划，势必会影响到日照钢铁集团的发展。”另一位钢铁行业分析人士告诉记者。
周晓明也持同样观点，“日照这个城市本来就不大，可建钢铁基地的地方空间更是有限，既然山东钢铁集团已经规划了2000万吨的规模，那日照钢铁集团还怎么发展？”
曾经可行的方式是山东钢铁集团并购日照钢铁集团，“收购后在日钢集团的原址上扩建，但是由于多种原因未能成行。”周晓明告诉记者，“原因之一是因为日照钢铁集团是民营企业，行政干预对其影响不是很大。”周晓明说。
事实上，日照钢铁集团的巨大规模也是为自身争夺话语权的一个重要原因。
周晓明认为，虽然日照钢铁集团现在可以避免被重组，但山东政府对省内钢铁重组的决策十分坚定，如果以后日照钢铁集团的优势丧失，重组不可避免，除非日照钢铁能迅速壮大。
《财经时报》记者获悉，目前，日照钢铁集团也在加紧发展速度，它正在计划一个更宏大的5年规划——就在山钢集团宣布挂牌后的两个月，日照钢铁与中冶赛迪工程技术股份有限公司签订了两条H型钢生产线的设计合同，一条为年产能250万吨的大型H型钢线，另外一条为220万吨的中型H型钢线，其中，大H型钢生产线预计2010年投产，将成为国内最大、装备水平最高的大H型钢生产线。
目前，国家最大的H型钢生产企业是莱钢，如果日照钢铁的H型钢扩张成功，莱钢的地位将受到日照钢铁冲击。
据悉，日照钢铁集团计划把H型钢作为公司主导产品，规划建成全国最大的H型钢生产基地，其远景目标是实现年产2000万吨的规模。
这似乎给山东钢铁集团带来了压力，“现在多种原料成本上升，若在国内钢企的并购大潮中，山东钢铁集团的日照临海基地落空，那么对其下步发展肯定不利。”专家说，所以济钢、莱钢要加紧整合，并加紧推进整合后的日照临海基地建设。
接受《财经时报》采访时，莱钢股份董秘办公室工作人员表示“挂牌后到目前为止，山东钢铁集团重组还没有太大进展。”但是，可以肯定的是，对山东钢铁集团而言，日照港基地的战略意义超过了以往任何一个时刻。