中国的钢铁商正在提高国内的生产速度。欧美各国指责中国钢铁“倾销”，并对其供应的钢材实行限制。目前，这个世界最大的钢铁生产商正在向其东南亚邻国扩大出口量。中国三分之一的钢铁销往越南、泰国和菲律宾等国。这些国家经济的快速发展推动了公路、机场及办公大楼等基础设施的建设。
东南亚对钢铁日益增长的需求帮助中国缓解了去年因全球产能过剩导致价格下跌的局面，为亏损且面临关闭的国营钢厂注入新的活力。据中国海关总署的数据显示，今年前9个月，中国对东南亚10个国家的出口量占钢铁出口总量的37%，与1年前的32%及5年前的20%相比，均有所增长。目前，东南亚是中国出货量增长的最大推动力，约占其去年增长的三分之二，且几乎是今年增长的全部来源。
中国钢铁产量占世界总量的二分之一，由于国内产能增速高于需求，其海外出货量不断增加。自2008年金融危机以来，中国钢铁在全球的出货量增长了4倍，去年达到了创纪录水平，且价格从2011年的最高点下降了64%。
可以肯定的是，即使在征收关税之前，西方国家也不是中国钢铁出口的主要目的地。据中国政府的数据显示，前9个月，中国钢铁出口不到1%流向美国，为5年来最低值，对欧洲的出口也低于总出口量的6%。中国的钢铁产品在亚洲销量增加的同时，对欧美国家的出口量也在不断减少。中国政府正寻求在亚洲打造更大的经济和贸易影响力。东南亚是过去5年新增需求的最大来源。
廉价的钢铁是东南亚买家的福音，预计在未来10年，该地区会不断增加对基础设施的投入。据彭博社经济学家的调查显示，今年，越南的经济增长了6%，菲律宾增长6.4%，印度尼西亚为5%。
宝钢集团和武汉钢铁集团正在根据旨在巩固该行业的国家计划进行合并，在中国的南海岸建设了两个大型工厂，每个工厂的产能约为1000万吨。惠誉评级公司分析师翟璐表示，这些价格便宜、质量高的工厂，旨在服务国内市场以及亚洲其他地区。